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企业借助物流互联网平台的运力直采工具，运输专线，建立企业运力直采体系。首先，企业整合直接调度运力和外部供应商合作运力资源，建立企业运力共享资源池，在自营业务和供应商外包业务上，推行运力竞价直采。接下来，企业可与物流互联网平台互联互通，从物流平台的运力资源池里，引入合适的外部车源资源，扩大企业运力资源池，实行内、外部车辆资源联合竞价，进一步降低运力采购成本。

“强服务”方面，“十纵十横”运输大通道建设加快推进，一批跨江跨海干线铁路、高速公路建成投产，港珠澳大桥海底隧道贯通。中西部地区基础设施网络不断完善，各种交通运输方式的设施衔接和服务能力显著增强，多式联运、无车承运人等先进运输组织模式、示范项目的综合效益初步显现。“互联网+”车货匹配、“互联网+”城市配送、“互联网+”多式联运等新业态、新服务不断涌现，运输效率和集约化程度明显提高。促进交通运输新业态、新模式健康发展，南通至卢州水路运输专线，推动传统出租车和网约车改革创新，加快探索共享单车、共享汽车监管办法，推动行业新业态更好地服务经济社会发展。

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